vr安全交通体验馆-青岛地铁逃生体验馆

 

 

    地铁体验项目展示目的：通过该展项，使参观者掌握地铁逃生的知识和技能。

 

    地铁体验项目展示方式：穿越到2003年韩国大邱地铁特大火灾事故现场，体验者直面教训，警钟长鸣；体验地铁安全的特别空间；地铁死亡逃生。

 

    模拟地铁火灾场景让人身临其境

 

    地铁体验区，模拟一旦地铁内发生火灾乘客该如何逃生。进入体验区，首先观看了一段2003年韩国大邱发生地铁火灾纵火案的影片，影片还原当时火灾场景，让人触目惊心。

 

    随着青岛市地铁三号线的正式运行，青岛也进入了地铁时代。地铁安全关乎全市人民的安全，此前就有过上海地铁一中年女子翻越地铁屏蔽门进入行车道，被夹在屏蔽门与列车之间当场死亡的事故，所以地铁安全需引起全市人民尤其是上班族的重视。

 

    随后进入体验区，这里有一节地铁车厢，能模拟青岛地铁三号线的场景。培训讲师介绍，就青岛地铁而言，其列车车门能识别宽10毫米、高25毫米以上的障碍物，夹住物体后会自动弹开，并在几秒后再次尝试关闭，但是如果尝试关闭3次仍然不能正常关门的话，车门就会“临时性罢工”。它会一直保持开启的状态，这时候就只能司机进行手动关门操作。

 

    “虽然说夹物会自动弹开，可是据了解，按国家标准，地铁列车关门的时候挤压力最大约为300N，也就是60斤，不小心被夹一下还是会痛的。”培训讲师说，由于手的大小及触碰面积大小的不同，当我们伸出手去阻隔安全门、列车车门时，安全门可不一定会有所感应，这时安全门非但不会弹开，反而会执着地继续关闭，造成不必要的伤害。所以，千万不要伸手去阻挡屏蔽门、车门关闭。

 

    “那被夹在了安全门、车门中间，应该紧急采取什么措施呢？”讲师介绍，如果列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。安全门内侧有一对黄色或红色把手，只需用一般大小的力气向外拉动把手，让安全门打开一个缝隙，列车也会紧急停止。因为安全门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车。如果我们是站台上的群众，应该立刻按动站台墙壁或柱子上的“紧急停车按钮”。当然一定要注意的是，以上提到的应急装置非紧急情况切勿误触！

 

    vr安全交通体验馆-青岛地铁逃生体验馆，从地铁车厢出来，就是一段150米烟雾逃生走廊，真实模拟火灾发生时的烟雾黑暗场景，让体验者身临其境。